關於塗裝車間VOCs廢氣治理的設計方案介紹

塗裝車間作（zuò）為VOCs廢氣產生主要來源，目前塗裝車間普遍（biàn）采取的（de）廢氣處（chù）理方（fāng）式是沸石轉輪濃縮（suō）和高濃度VOCs焚燒處理方（fāng）式。現場一般采用“沸石轉輪＋RTO”的治理設（shè）備形式。根據車間廢氣（qì）量、廢氣濃度及現場場地約束（shù），現場布局形式各不相同嗎。廢氣處理設備在結構和（hé）功能上（shàng）可分為（wéi）三部分：轉輪前預處理部（bù）分、沸石轉輪濃縮部分（fèn）、廢氣焚燒室部分。

天天操B网（zhōu）環保現場方案設計要（yào）點：

1、經濟（jì）性介（jiè）紹（shào）

廢氣（qì）處理本身（shēn）作為一個能耗較高的設備，其前期的設計（jì）規劃直接影響（xiǎng）著後期使用的經濟性，若（ruò）設計不合理將大（dà）大（dà）增加運行方麵的經濟成本。關於廢氣處理設備的運行能耗可以從以下幾個方麵進（jìn）行考慮。

1.1濾材損耗

車間采取塗裝工（gōng）藝不同，排放廢氣也不盡相同。塗裝車間廢氣具有大風（fēng）量、濃度低的特點。為保護轉輪（lún），在進（jìn）轉輪前需要對進入轉輪前（qián）的廢氣進行過濾處理。進（jìn）轉輪前過濾材選擇過（guò）濾精度達不到要（yào）求，長時間運行會（huì）對轉輪處理效果造成影響，降低轉輪處（chù）理效率，造成（chéng）轉輪的處理效果不達標。對於（yú）幹式噴房（fáng），廢氣濕度小，其對廢氣的過濾要求比較低，廢氣（qì）可進行簡單調濕。對於（yú）濕式文丘裏（lǐ）結（jié）構噴房，廢氣雜質相對較多，初級過濾器更換頻（pín）繁，濾材更（gèng）換（huàn）投入成（chéng）本較大。如更換不及（jí）時可能會造成過（guò）濾器吹塌（tā）的風險（xiǎn）。對於濕（shī）式噴漆室就需要考慮（lǜ）對廢氣在進入過濾器前進行預處理結構設計。如增加采用大容塵量過濾袋或采用金屬網或迷宮式過濾器對廢氣中得大顆粒物質進行初步過濾，利用物質的相互碰撞使小顆粒物質形成大顆粒物質，定期對初步過濾器進行衝洗或者壓（yā）縮空氣吹掃等。減少過濾器汙染速率，減（jiǎn）少更換過濾器的（de）次數，降低濾材使用（yòng）成（chéng）本（běn）。

1.2燃氣消耗

燃氣消耗主要體現在廢氣焚燒選擇。焚燒室以天然氣為原料提供熱能為廢氣處理提供（gòng）一個高溫環境。讓廢氣發生氧化分解。對燃燒室的選擇，要考慮整個係統後級是否需（xū）要熱能及現場廢氣（qì）濃度、投資成本、占地麵積等方麵進行（háng）考慮。對於（yú）RTO係（xì）統來說，進入RTO的廢氣濃度達到1.8g就可以實現運行過程（chéng）自持燃燒，實現廢氣焚燒係統的“零（líng）”消耗。這就需要（yào）在設備選型時對進入RTO前的廢氣濃度（dù）、轉輪濃縮比等進行（háng）綜合測（cè）算。增大廢氣濃度可采（cǎi）取的方法很多：如噴漆室風部分工位（wèi）循環風進行回用、提高轉輪濃縮比、轉輪濃縮後廢氣進行回用調濕等。但（dàn）與此同（tóng）時就需要考慮（lǜ）轉輪超（chāo）溫、脫附廢氣濃度過大引發爆炸風險。

1.3電能消耗

廢氣處理係統中的電能（néng）主要是風機電能消耗。因此在設備前期設計過程中首（shǒu）先要考慮廢（fèi）氣處理設備與車間的廢氣（qì）源距離，減少風管長度，合理計算風（fēng）量，減少進入廢氣處理的風量，減（jiǎn）少轉輪（lún）數量，避免設備選型過（guò）剩造成的電能浪費；其次考慮在設備運行中（zhōng）設置節能模式，設備的運行頻率與車間的生產狀態（tài）進（jìn）行連鎖等，再次在設備使用過程中使用人員合理的選擇開機時間，使開機時間與車間生產設備步調一致。另外及時的更換設備濾材（cái），減少風壓造成的風機（jī）運行頻率過大造成電能浪費等。

2、安全性（xìng）介紹

廢氣處理設備涉及廢氣濃度其安全性主要涉及轉輪及RTO安（ān）全性。

設備整體需（xū）考慮脫附管（guǎn）路中廢氣的濃度，管路中設（shè）置<LEL>廢氣濃度檢測儀及時反饋管路中廢氣濃度，遇到濃度超標（biāo）時及時混新風降濃度排放。

沸（fèi）石轉輪作為濃縮的重要組成部分，其主要成分（fèn）主要是沸石及纖維紙為基材加工而成。纖維紙對溫度的變化最（zuì）為敏感，因此設計及方案選擇方麵（miàn）應注意溫度。沸石轉輪脫（tuō）附區的高溫（wēn）氣體溫（wēn）控要求精確，因此對閥門選型（xíng）方（fāng）麵（miàn）要求較高。選型方麵考慮使用一次風或冷卻風采用二次換熱的形式達到高溫脫附溫度要求。設（shè）計（jì）時應考慮高溫閥門的密封性（xìng）、混風（fēng）罐的混風均勻性（xìng）以及混風罐與脫附區的位（wèi）置（zhì）距離，要盡量減少高低溫風混風方式（shì）獲取脫附風，一旦（dàn）其控製不好容易產生轉輪著火風險。廢氣處理係統在設計（jì）時要充分考慮（lǜ）到管路（lù）中閥門選型，與廢氣高濃度廢氣接觸（chù）的管路要采用防爆風閥和氣動風（fēng）閥。部分位置要使（shǐ）用自回位的閥門，係（xì）統中設施儲氣罐，係統在係統斷（duàn）電後（hòu）減少熱氣向（xiàng）易燃部位流動，消除著火隱患。